瓦良格号航母是怎么来到中国的？
瓦良格号航母航程15200海里，历时4个月（123天）艰难航行，被拖船拖至中国大连港。
苏联解体后，瓦良格号在分离期间出于“因地制宜”被今天的乌克兰共和国收购（最初几年名义上仍属于俄罗斯黑海舰队）。但由于乌克兰经济形势不佳，无法继续建设，该项目中途停顿、废弃。因此，这艘航空母舰仅具有外观，就像海上的浮动平台一样，早已被遗弃在尼古拉耶夫市的海岸上。在此期间，俄罗斯还与乌克兰就赎回瓦良格号航母进行谈判，但谈判以失败告终。 1998年，创鲁集团通过竞标以2000万美元收购瓦良格号，声称将其改造成大型综合海上旅游设施。
1999年7月，创鲁集团租用一艘拖船拖曳瓦良格号进行长途航行。起航前，买方要求将船舶即将落户的新港口名称标注在船尾显着位置。因此，瓦良格号的船名旁边，出现了英文单词“KINGSTOWN”（金斯顿，圣文森特和格林纳丁斯的首都）。当该船抵达土耳其北部黑海海域，并通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，“在第三国的提醒下”，土耳其政府对其进行封锁，并强行命令瓦良格号返回黑海。随后8月，瓦良格号试图通过该海峡，但再次遭到土耳其政府的封锁。瓦良格号被困在黑海，漂流了很长时间才返回原来的港口。
中土双方的谈判一直持续到2001年底。中方不断强调将全额承担瓦良格号通过海峡的安全保险费用，并在发生损失时进行赔偿。中方已从国内派出多艘大马力拖船协助拖曳瓦良格号，确保海峡航行安全。由于中国向土耳其出口武器技术的条件，土耳其军方原本支持国防部长米尔扎·奥鲁立场的态度开始发生变化； 2001年7月，土耳其军方总参谋长克维里科卢应邀访问北京。受到中国国家主席江泽民的亲自接见。随后8月初，土耳其军方向总理办公室发出照会，建议释放瓦良格号。同时，土耳其政府还提出经贸交流条件，要求中国对土耳其开放旅游业，力争每年吸引200万中国游客到土耳其旅游，预计将为土耳其赚取20亿美元外汇；今年8月，中国外交部副部长杨文昌访问土耳其期间，两国达成协议，中国将向土耳其提供3.6亿美元经济援助，并同意向土耳其开放旅游业。
在一切条件都谈判完毕后，土耳其国家安全委员会于2001年8月25日作出决议，同意允许瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。当日，土耳其国务部长兼政府发言人居雷尔立即代表阿西费特总理启程前往北京，向中国政府通报土耳其海事局就瓦良格号通过海峡问题提出的结果和20项事项。相关安全措施包括：
需要准备10亿美元的“风险保证金”；
中国官方提供的书面保证；
必须由国际认可的保险理赔公司提供担保；
护送瓦良格号通过海峡需要16艘大马力拖船（中国最初提出8艘）；
经过海峡时，整艘船必须灯火通明；
船舶必须配备锚链、拖缆收放设备和必要的人力，以备应急；
为了满足上述需要，船上必须安装发电机，供应照明和锚泊机械所需的电力；
船上必须建立无线电通信网络以保持安全通信；
在通过海峡之前，土耳其能够派出技术监督小组到该船检查所有安全条件是否到位；
中方安排的拖船必须由土耳其海事局和海岸警卫队的专家指挥；
作为预防措施，瓦良格号船上和陆地上都部署了消防队；
通过海峡时，海面有雾必须停止航行；
通过海峡时，遇大风必须停止航行；
通过海峡时，如遇水流强劲、突然，必须停止航行；
海峡视线不足五公里时，必须停止航行；
船上必须有一名飞行员；
通过海峡时，海峡两端禁止其他船舶通过；
船上不得携带油类或爆炸物；
通过海峡时，相关航行安全、设备、技术和人员调度指挥必须服从土方指挥；
通过曲折的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡必须在白天进行，而通过宽阔的马尔马拉海峡则可以在夜间进行。
2001年9月，中国政府派出由交通运输部官员和航运专家组成的代表团赴土耳其，就瓦良格号通过海峡进行详细磋商，并作出全面的安全承诺。中国也在很短的时间内准备了土耳其当局要求的多项安全措施，包括同意提供“国家担保”，包括可能的损失赔偿问题；此外，瓦良格号还租用了安装小型导航雷达和全球卫星的定位系统、甚高频无线电通信设备、电子罗盘和发电机等导航安全设备。希腊拖船Nikolay Chiker是当时世界上最强大的拖船，长99米，最大航速19.5节。其24000马力远高于土耳其海事局要求的16000马力。
2001年11月3日，由六艘拖船拖曳的瓦良格号航母在爱琴海斯基罗斯岛附近的国际水域遭遇了前所未有的风暴。连接它和拖船的拖缆相继被切断。这头庞然大物就像一匹脱缰的野马，在海上失去控制，横行无忌。脱离拖船后，瓦良格号向埃维亚岛漂流，距离该岛海岸仅80公里。不过，希腊商业航运部表示，该航母不存在沉没或搁浅的危险。救援人员竭尽全力挽救船只，花了很长时间基本控制住了船只。一架希腊救援直升机降落在航母甲板上，将船上的七名船员（包括三名俄罗斯人、三名乌克兰人和一名菲律宾人）运送到雅典以西的一个军用机场。经过身体检查，医生证明他们状况良好。 2001年11月7日，三艘拖船和一艘希腊船用拖缆将瓦良格号固定住，最终将其控制。
航母躲过风暴后，穿过地中海、直布罗陀海峡（苏伊士运河不允许其通过），离开大西洋，经过加那利群岛的拉斯帕尔马斯，绕过好望角。 2001年12月11日“好望角”在非洲。印度洋，经莫桑比克马普托，2002年2月5日穿过马六甲海峡。2002年2月11日晚抵达新加坡近海，进入印度洋。 2月12日进入南海，2月20日进入中国领海。
2002年3月3日，瓦良格号航母历尽千辛万苦终于抵达大连。凌晨5点左右，在6艘拖轮和1艘引航船的带领下，他们离开大连港外锚地区，缓缓驶向内港。这六艘拖船排列成前三后三，让瓦良格号能够保持平衡。在此期间，海上交通受到管制，任何船舶不得进出。上午9点左右，瓦良格号抵达内港。中午12:00，瓦良格号安全靠泊大连内港西区第四散货码头，圆满结束了历时4个月（123天）15200海里的艰难航程。瓦良格号停靠大连次日，创鹭集团博彩牌照被吊销。 2002年3月4日瓦良格号停靠大连港后，并没有像之前宣布的那样被用作赌场。相反，它被留在港口一年没有任何行动，甚至允许人们接近它。访问。经过一番努力，这艘航母终于移交给了中国军方。
瓦良格在哪个城市
仍在大连改装，即将投入使用。最近一两个月，“瓦良格”的意思是“瓦良格”是古东斯拉夫人对斯堪的纳维亚半岛的日耳曼部落——挪威人的进攻。芬兰人称他们为罗斯（意思是北方人）。瓦兰吉人从事海上掠夺和贸易。公元862年，诺夫格罗德的斯拉夫人选举自己的国王的努力失败了。他们决定出国寻找一位合格的国王来治理他们的国家。他们邀请了一个住在瑞典的人，他们称之为瓦良格。一个日耳曼部落。随后，瓦兰吉人南下征服东斯拉夫人。俄罗斯第一个国家是由瓦良格王朝于9世纪建立的松散城邦联盟组成。所谓瓦兰吉人，其实就是大家比较熟悉的维京人。北欧的维京人是欧洲历史上的一个重要民族。说起来，继罗马之后建立英格兰的人也是维京人，因为建立现在历史上的英国的所谓法国诺曼底公爵就是维京人，也就是俄罗斯所说的维京人。一个好人。瓦良格城邦通过横跨斯拉维亚东部的水路贸易发展起来，包括波罗的海和黑海之间的贸易，以及较小程度的波罗的海和伏尔加河之间的贸易。来自斯堪的纳维亚半岛的维京人——瓦良格人，斯拉夫人也称为“VaryaGI”——自六世纪以来一直从波罗的海沿岸向东推进。贸易和掠夺毛皮、奴隶和琥珀，并与可萨、拜占庭和基督教东部中心发生冲突。为了确保对贸易路线的控制，维京人占领了诺夫哥罗德（莫斯科和圣彼得堡之间的重要城市）、斯摩棱斯克、旧拉多加和乌克兰基辅等重要地点。弗哥罗德和基辅公国都是俄罗斯的重要组成部分。
瓦良格航母在干什么？瓦良格航母在大连有何用用处，有图片吗？
晒太阳！网上有很多图片，自己搜一下吧……
大连＂瓦良格＂号有何优点？
1.大，中国最大的军舰。
2.新，中国海军以前没有。
3.精致，永远在建设中。
