想到船上当大厨需要在哪里培训？
可以去学校培训。海船厨师是甲板部门的成员。他们必须持有四张证书和MLC证书才可以在船上从事服务工作。海员登船必须具备这四张证书。它们由四个基本证书组成：《熟悉和基本安全培训合格证》、《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》、《高级消防培训合格证》 和《精通急救培训合格证》。此外，厨师还需要拥有海船厨师培训证书（MLC证书）。这两个证书缺一不可。厨师只有同时具备四证和适任证书才可以上船工作。
日本大和号战列舰为何被称之为“大和旅馆”？大和号环境有多奢侈？
战列舰巨炮时代已经逐渐退出军工行业，成为历史舞台上一道亮丽的风景。虽然巨炮时代已经过去，但历史上仍然有不少曾经赫赫有名的战舰至今仍为人们津津乐道。日本占领中国东北时，在南满铁路沿线城市开设了七家满铁经营的最高档、最豪华的旅馆。 ——大和酒店，日本王牌战列舰大和号，因其食物丰富、生活设施齐全、居住条件舒适，也被昵称为“大和酒店”。 1、内部设备及其完善程度。大和号的指挥官套房一反战列舰位于船尾的传统，而是位于上层甲板右舷中央附近。从船头到船尾分别是军官舱、军官办公室、军官包间、浴室和卫生间。该套房的前面是车队顾问的套房，其中还包括办公室、卧室和浴室。联合舰队参谋长位于舰桥下部前后中甲板左舷相应位置。军官套房的入口位于军官办公室的前面。里面有一张长方形的会议桌和餐桌，两边各有七把椅子。两端分别是首席执行官和首席顾问的座位。军官席右前方有一扇门通向军官室，里面有一张写字台和写字椅，一张六人沙发和茶几，一张三人沙发，一个书柜。酋长的房间有一扇门通向隔壁的走廊，里面有酋长的餐具室，有24人用的银制餐具2套，高档“美浓烧”瓷器餐具3套，日式西式各1套茶具、酒具、咖啡具各2套。还有配给酋长的酒、茶、饼干、巧克力、香烟和罐头食品。首长办公室对面是首长的私人房间，里面有一张单人床、一张写字台、一张沙发、一个书柜、一个衣柜和一个保险箱。到处都有电话和空调。它铺有银灰色羊毛地毯，并有棕色舱壁。枫木护板，非常豪华。军官的私人房间里还有另一扇门。入口通向一条小走廊。左边是一间带淋浴和浴缸的浴室。右边是厕所。前面通向副官的房间和军官的寝室。舰队参谋住在中间左舷处，每人一间房间。房间配有单人床、写字台、衣柜和折叠洗脸盆。大和号甚至还为普通士兵配备了专用卧铺。现有人口2500人，人均居住面积3.2平方米。相比之下，长门级只有2.6平方米，驱逐舰只有1平方米左右。大多数大和级军事人员的生活区位于舰首。住宿舱为白色，卧铺三层，长1.8米，宽0.75米。军官们有双层卧铺，每间两人或四人，住宿条件与其他船只相似，因此非常豪华。 2、烹饪设备齐全。二战期间及战前，日本海军的伙食整体水平远远优于陆军。日本海军和陆军一直以来都是不和的。陆军顾问辻政信曾多次批评海军，因此有一次辻政信去海军出差时，海军特地按照最低标准为他安排了饮食，以示报复。吃完饭后，辻政信连连向海军道歉，称自己以前一直对海军有异议，现在海军招待我这么丰盛的食物，实在是不好意思。确实，日本海军是学英国人的，英国海军非常贵族化，在饮食方面也是如此。日本海军也效仿，因此饮食也十分考究。大和号上的厨师是从当时日本最高档的东京帝国饭店和战前日本邮船株式会社的几艘豪华游轮上招募的。日本海军招募的士兵中，有为日本餐馆、餐馆服务经验的会优先分配到大和号。
当时日本海军驱逐舰以上的军舰分别设有军官炊事室和士兵炊事室。大和号分为军官和船长专用的烹饪室、一级士官烹饪室、二级士官和枪士官烹饪室等。船上的船员通常坚持2300至2500人，比普通舰员多了1000人。原来的联合舰队旗舰长门号。大和号上的每个烹饪室都配备了专门的食品冷库、烹饪站、烹调站、配餐站和电热食物加热器，这在当时是非常罕见的。士兵的炊事室配备了六个110升的巨大热气腾腾的饭锅、两个同样大小的菜锅、一个36升的粥锅、两个15千瓦的“电饭锅”、两个“合成食品加工机”和米饭洗衣机。机器、餐具消毒器等设备。烹饪区设有烤箱，您可以自己烘烤面包、糖果和布丁。此外，船上还可以自制茶汤、羊羹，并利用二氧化碳制作柠檬水等清凉饮料。每个厨房均配有1马力的冰柜，用于制作冰淇淋。大和号上的冰淇淋用料非常考究。所使用的黄油和炼乳是从神户六甲山农场的优质牛奶中提取的；通常使用水、糖和香精。制作一些“凉果”也很受欢迎。当时日本海军配备冰淇淋机的舰艇包括间宫号和伊良号号两艘补给舰，以及两艘被潜艇部队官兵誉为“神崎大酒店”的肯崎级潜艇母舰；不过，战列舰中，也只有大和级战列舰拥有如此简单的装备。 3.内部温度调节系统不仅如此。大和号也是当时日本海军唯一配备中央空调的战舰。每个生活和工作区域都配备了供暖和制冷空调。利用弹药库冷却器强大的剩余动力进行冷却，同时利用加热。来自蒸汽加热器。船内温度恒定，病房最低温度控制在24度左右，最高温度28度；军官舱、办公室、食堂的空调温度范围为20至26度，船内通道为18至30度，手术室为15度。驾驶室-30度、10度-32度。在确定船内制冷面积时，我们计划对船内所有舱室进行空调通风。但军指挥部认为给士兵舱提供空调过于简单，因此除靠近烟道的部队房间和军官生活区外，其他区域的士兵舱仅使用通风机维持通风。另外，为了节省燃油、减少故障，制冷机很少满负荷运行，所以除了保证弹药库的温度外，其他舱室的室温均高于额定温度。 1943年大和号停靠特鲁克时，规定的室温是：名士兵的舱内温度不得高于38度，机舱内温度不得高于40度，官舱、办公室指挥所区域应保持在27度左右。船上冷库总容积为223.4立方米，相当于560台家用冰箱。大和级舰上一般储存三个月的食品，包括鱼、猪肉、牛肉、火腿、鸡蛋、乳制品、新鲜蔬菜、水果等易腐烂的产品，储存在冷库中，温度在肉中仓库零下2度，蔬菜仓库零上5度；上层甲板储存有大米、小麦、面粉、鱼干、味噌、酱油、泡菜、糖等不易腐烂的物资，中层甲板上有四十多家食品店。 4、服务人员充足。船上还设有大型洗衣机，并雇用专门的洗衣人员。这些人是军队雇用的文职人员。船上的理发师也和平民有着同等的地位。理发费为军官及以上20分，剃头15分，剃发10分；士兵收费分别为13分、8分、5分。大和号上理发师的平均日收入约为1元、30元，比陆地上的收入高得多。
调酒师仓库还储存了50多吨调酒师产品，如酒类、烟草、糖果等。其中，大部分清酒是供应基地吴港附近广岛生产的“加贺鹤”和著名的滩清酒“月桂冠'产于兵库县。国外的酒品多种多样，大部分威士忌都是进口的“尊尼获加”，包括“黑标”和“红标”。卷烟有“朝阳”、“金蝙蝠”、“羽”等，均为日本知名品牌。大和船上的产品非常便宜。水果每包5日元，香烟每包7日元。所有士兵都必须购买。针对需求，班长提前领取订单，第二天早上送到食堂。调酒师按照订单将货物放入写有班级名称的木箱中，下午5点30分至6点食堂开门后取货。 5、极其奢侈的食物。无论陆军还是海军，日军的伙食都比当时日本普通家庭的伙食高很多。他们几乎每天都能吃鱼和肉。一位退伍回家的老战士的老父亲曾抱怨道：“儿子退伍回家后还要讨吃的，实在是没办法。” “当时的日本农村，只有元旦、鬼节、红白喜事才能吃鱼，肉就更平淡了。”忙碌了一年，连猪肉都吃不了几斤。在当今高度富裕的日本，情况并非如此。难以置信。普通士兵并不需要像军官那样每天吃全套西餐，但菜肴也包括日式和西式菜肴，包括炸猪排、黄油炖鸡、咖喱牛肉等洋菜，还有味噌汤，鱼、泡菜和其他日本料理。船上的士兵七点半吃早餐，主要是米饭、咸菜和味噌汤。当时日本海军士兵的口粮是每人每天1.08公斤大米、180克肉、50克鱼、300克蔬菜、三撮盐。卡路里摄入量为2,500至3,000卡路里。士兵们的主食是半米半大麦混合而成。战士们通常15人一组吃青稞饭，由班长带领到战士餐厅。每个班级的小屋附近都有一个独立的烹饪场所，因此您可以自己做饭。战斗中，厨房用大米和梅干做成饭团，用“斯斗波”木桶运送到舰上各个作战岗位。军官以上军官的早餐内容是干鱼、紫菜、味增汤、咸菜、白米饭。如果想吃西式早餐，也可以在前一天晚上通知勤务人员准备咖啡、麦片、面包等英式食物。风格的早餐。军官的午餐是全套西餐，按汤、鱼、肉、甜点的顺序供应。无论冷还是热，用餐时都必须穿外套，遵循英国餐桌礼仪。 6.食物和音乐的结合。舰队司令吃午饭时的礼仪非常复杂。指挥官用餐前五分钟，军乐队聚集在后甲板上，演奏古典音乐或欧美流行音乐。然而，这只能在指挥官锚定时才能完成。会议召开，当酋长吃完饭、奉上红茶时，音乐表演刚刚结束。军官的晚餐是日式的，有生鱼生鱼片、盐烤柿子、蒸鸡蛋、腌菜、味噌汤等日式菜肴。军舰在异地停靠时，会有当地菜肴，如龙虾、鲷鱼等，另外，军官们的餐费必须自理。与有家庭的间谍官员相比，年轻军官往往花钱如流水。懂得节约，即使在吴港闲置的那几个月，船上的餐食也有咖喱饭、香蕉、苹果、通心粉、生菜沙拉等，到了晚上五点钟，就为整个人准备了晚餐。船。上层甲板一号主炮塔附近设有食堂。官兵可以从这里购买食物当夜宵。食堂由首席调酒师经营，船上备有烘焙食品。面包、煎饼、零食，以及太妃糖、羊羹、饼干、清酒、啤酒、苏打水、香烟、信纸、卫生纸、火柴等产品。
而且，自从日美战争开始之后，大和号就一直停靠在特鲁克，隐居不上战场，过着悠闲自在的生活。这也是其他军舰官兵戏称为“大和旅馆”的原因。
